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19家车企前三季度销量目标完成率:仅小鹏完成超80%,5家完成超70%

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②使用自带的软件商店

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陆,丹辰子和张沅柔,造化开始行走人间,协助人族发展,洪水来袭,二人便交

> 厂商新闻《19家车企前三季度销量目标完成率:仅小鹏完成超80%,5家完成超70%》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-16 16:28

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    红星资本局10月15日消息 10月14日,中汽协发布9月汽车工业产销情况。

    9月汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆,同比分别增长17.1%和14.9%;汽车产销历史同期首次超过300万辆,月度同比增速已连续5个月保持10%以上;1-9月,汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆,同比分别增长13.3%和12.9%。

    针对车企2025年的销量目标完成情况,红星资本局统计了8家传统车企和11家新势力车企。今年前三季度,大部分传统车企销量目标完成率超过50%,仅东风集团股份(00489.HK)不足44%;新势力车企只有4家的完成率超过50%,小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)和小米汽车完成率最高,超过70%。

    展望年终车市冲刺,乘联分会表示,随着新品强势推出,新车一步到位的综合竞争力很强,带动短期明星产品快速增量,行业竞争活力持续保持高位,拉动消费持续释放。


    资料图

    传统车企

    大部分完成50%以上,3家超70%

    北汽集团、长城汽车(601633.SH)和赛力斯(601127.SH)没有公布2025年的销量目标,因此红星资本局统计了8家传统车企。


    从前三季度的销量来看,这8家传统车企都超过100万辆,其中比亚迪(002594.SZ)和上汽集团(600104.SH)超过300万辆,中国一汽、吉利汽车(00175.HK)、长安汽车(000625.SZ)超过200万辆。

    从销量增速来看,最快的三家分别是吉利汽车、上汽集团、比亚迪,分别同比增长46%、20.53%、18.64%。东风汽车集团和广汽集团(601238.SH)分别同比下滑了3.6%和11.34%。

    年度销量目标完成率方面,3家传统车企在前三季度超过了70%。吉利汽车上调目标至300万辆后,目前完成率为72.34%,在传统车企中位居第一。上汽集团今年的月销量已实现同比“九连涨”,前三季度的完成率为70.96%。比亚迪将全年销量目标从550万辆降至460万辆后,前三季度的完成率提升至70.87%。

    中国一汽、长安汽车前三季度的销量目标完成率都在60%以上。奇瑞汽车(09973.HK)9月25日在港股上市,按照“在2024年260万辆的基础上,超越行业增速10%-20%”的销量目标,完成率约为58.74%-64.16%。

    东风集团股份的销量完成率最低,按照“目标300万辆,挑战320万辆”,其前三季度的完成率为41.15%-43.89%。东风集团股份于8月22日宣布启动私有化退市,其子公司岚图汽车将以介绍方式登陆港股。

    新势力车企

    2家完成率超70%

    公布了2025年销量目标的11家新势力车企中,只有小鹏汽车、小米汽车、零跑汽车(09863.HK)和北汽极狐4家的完成率超过50%,其余车企都在30%-50%之间。


    小鹏汽车是唯一一家在前三季度就完成了80%以上年度销量目标的车企,同比增长218%,增速也为新势力车企之最。

    小米汽车没有公布具体的销售数据,根据半年报数据及其披露的单月预估销量,小米汽车前三季度销量预计超25.7万辆,完成率约超73%。乘联分会日前披露,小米汽车9月的具体销量为4.19万辆。

    零跑汽车今年长期位居新势力车企销量冠军,日前将2025年销量目标从年初的50万至60万辆上调至58万至65万辆,较2024年的实际销量翻倍,因此前三季度的完成率降至60.85%-68.19%。

    理想汽车(02015.HK/LI.US)是唯一一家前三季度销量同比下滑的新势力车企,9月交付3.4万辆,同比下降36.76%,连续4个月出现同比下降;前三季度交付29.71万辆,同比下降13.07%。

    不过理想i6于9月底上市后,市场反应良好,有望在四季度改善理想汽车的销售情况。10月1日,理想汽车产品线负责人李昕旸宣布,截至9月30日,该车2025年产能已全部售罄。其本年保守产能规划为4.5万-5万辆,涵盖9月现车及后续爬坡产量。

    红星新闻记者 吴丹若

    编辑 陶玥阳

    审核 官莉

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    一、修复bug,修改自动播放;优化产品用户体验。

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